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Il rallentamento dell'economia cinese, causato in parte dalla politica zero covid - con lockdown estremamente severi -, avrà ripercussioni anche sull'economia brasiliana. La difficoltà di importare prodotti dalla Cina, principalmente input per l'industria, si riflette sui prezzi e dovrebbe contribuire a mantenere alta l'inflazione.
Secondo il presidente esecutivo dell'Associazione brasiliana per il commercio estero (AEB), José Augusto de Castro, ci sono già delle riflessioni sui costi dei prodotti provenienti dall'estero. Ad aprile i prezzi all'importazione, in dollari, sono aumentati del 34,4%, con un calo del 6,9% in quantità. A marzo, i prezzi erano già aumentati del 29,5%, afferma Castro. "L'impatto di questo blocco in Cina è molto più inflazionistico", afferma.
Per l'economista Lívio Ribeiro, dell'Istituto brasiliano di economia della Fundação Getúlio Vargas (Ibre/FGV), la combinazione dei nuovi lockdown in Cina con i danni causati dalla guerra tra Ucraina e Russia dovrebbe portare a un mondo con un'inflazione più alta più a lungo . "Se prima avevamo dei dubbi sul fatto che il processo di riorganizzazione delle filiere produttive si concludesse quest'anno, oggi sembra molto improbabile che ciò avvenga", dice.
RITARDI
In alcune aziende l'effetto del lockdown cinese si fa già sentire. Ecosan, produttore di apparecchiature per il trattamento degli effluenti domestici e industriali, importa dalla Cina componenti come lamiere di acciaio inossidabile e prodotti chimici per il trattamento delle acque e il recupero degli effluenti. Normalmente, le merci impiegavano dai 45 ai 60 giorni per arrivare in Brasile, un periodo che è aumentato a 100 giorni dopo la pandemia. Ora, con il nuovo lockdown, può arrivare a 120 giorni.
"Con il recente lockdown, è diventato ancora più difficile mantenere le consegne ai nostri clienti, oltre ai prezzi che sono aumentati molto", afferma il presidente dell'azienda, André Ricardo Telles. Secondo lui, Ecosan ha molti articoli in attesa di essere spediti, il che ha portato a una riprogrammazione costante della linea di produzione.
L'industria farmaceutica, invece, è responsabile di un ritardo di circa 20 giorni nella consegna delle materie prime acquistate dalla Cina, secondo Henrique Tada, presidente esecutivo dell'Association of National Pharmaceutical Laboratories (Alanac), che riunisce più di 50 aziende. "In questo momento, siamo in ritardo nella produzione, ma non c'è ancora carenza", afferma l'Esecutivo. L'industria farmaceutica nazionale importa il 90% delle materie prime e la Cina è ora il principale fornitore, seguita dall'India.
RETAIL
Problemi di approvvigionamento si vedono anche nel commercio. Secondo Marcelo Mouawad, portavoce di União dos Lojistas da 25 de Março e Adjacencies, i negozi di Rua 25 de Março, un popolare centro commerciale di San Paolo, stanno iniziando a perdere alcuni dei best seller, come i carrelli Hot Wheels. (Univinco ).
L'imprenditore afferma che i negozi nel Viale 25 di Marzo a San Paolo del Brasile stanno lavorando sodo per garantire le merci. Secondo lui, il problema non è ancora così preoccupante perché, al momento, la domanda non è così accesa. Secondo i suoi resoconti, la domanda nei negozi della regione è ancora di circa il 25% inferiore al periodo pre-pandemia.
João Carlos Brega, presidente di Whirlpool Latin America (titolare dei marchi Brastemp e Consul), segue la stessa linea. Per lui, il problema del lockdown in Cina non è solo maggiore perché l'economia brasiliana è molto lenta. "Abbiamo avuto più problemi in passato a causa della mancanza di componenti", dice. "Al momento non ne abbiamo di più, perché il volume (delle vendite) è diminuito in Brasile. Ma ci sono altri settori che stanno soffrendo molto, come l'industria automobilistica".
Per lui, a causa di tutto quello che sta succedendo nel mondo, ci sarà una diminuzione della concentrazione dei fornitori di input in un unico luogo, nel medio e lungo termine.
Le informazioni provengono dal quotidiano O Estado de S. Paulo.